Umieściliśmy Changan CS55 z ECU MG1US008 na hamowni.
Pierwsza wersja strojenia dała nam dodatkowe +30 hp i +70 N·m przy maksymalnych obrotach w porównaniu do stanu fabrycznego (zobacz zdjęcie).
Klient chciał więcej, więc w drugiej wersji osiągnęliśmy +55 hp i +80 N·m.
Ale oto prawdziwa sprawa—nie chodzi tylko o maksymalne liczby. Znaczący wzrost momentu obrotowego w zakresie 2000–4500 RPM zapewnia znacznie mocniejsze przyspieszenie i znacznie lepszą wydajność w rzeczywistych warunkach.
P.S. Wykresy z hamowni są zamieszczone dokładnie tak, jak wyszły—bez poprawek czy korekt.
Klient zadowolony ✅