Dans presque toutes les descriptions de voitures ou de chiptuning, le premier chiffre qui apparaît est celui de la puissance en chevaux. C'est pratique pour le marketing : un seul chiffre, ça fait de l'effet, et c'est facile à comparer. Mais en conduite réelle, la sensation que « la voiture…
Nous avons mis le Changan CS55 équipé du calculateur MG1US008 sur le banc d'essai. La première version de la cartographie nous a permis de gagner +30 ch et +70 N·m à plein régime par rapport à la version d'origine (jetez un œil à…
Pour se lancer dans le chip tuning, il faut disposer de compétences techniques, d'outils spécialisés et de logiciels adaptés. Ce guide vous présentera les compétences, les outils et les logiciels dont vous aurez besoin pour créer et gérer avec succès votre entreprise de chip tuning.
C'est fou de voir à quel point chaque constructeur adapte ses logiciels de manière totalement différente ! L'un vous promet une conduite fluide et confortable, un autre jure que sa voiture est la reine de l'économie de carburant, et un troisième affirme que la sienne est une véritable « fusée » !
Si vous examinez attentivement les courbes de banc d'essai que nous publions à côté des programmes d'ECU dans notre catalogue, vous remarquerez peut-être un phénomène intéressant : la puissance maximale réelle ne correspond souvent pas aux chiffres annoncés par le constructeur dans la documentation du véhicule.
L'éditeur en ligne vous permet de configurer facilement et en toute flexibilité les options de modification de fichiers requises pour les logiciels pris en charge, sans avoir à faire appel à un technicien.
Quelques étapes simples pour lire (charger) et écrire (téléverser) un fichier ECU. La solution la plus économique pour installer une cartographie personnalisée dans votre voiture ! Choisir le bon programmateur et le bon adaptateur !
Voici la situation : le moteur et l'ECU d'une Impreza de 2008 (EJ20X) ont été montés sur une Forester de 2012, en remplacement du moteur FB20. Les voyants ABS/VDC sont allumés et indiquent un code d'erreur ABS C0045…
Avant de procéder à la reprogrammation du moteur, il est recommandé d'enregistrer les données du moteur afin de s'assurer de son bon fonctionnement. Il convient de procéder de la même manière une fois la reprogrammation terminée.
Le propriétaire de la Toyota teste l'effet « pop-corn » (craquement)
Le propriétaire d'un Mitsubishi Pajero 4 3,5 L à Doha effectue un essai routier après un réglage de l'ECU. Voyons quels changements il a remarqués !
Voici un autre modèle ancien qui présente des problèmes au niveau du système environnemental. La mission consiste à développer une solution logicielle Decat. Nous disposons d'un calculateur moteur (ECU) Mitsubishi FS6S18881B E2T88876H, qui utilise un processeur H8 de 128 Ko…
