Yeniden Haritalama Öncesi ve Sonrası Motor Verilerinin Kaydedilmesi
Motorun yeniden ayarlanmasına geçmeden önce, motorun düzgün çalıştığından emin olmak için motor verilerinin kaydedilmesi tavsiye edilir. Aynı işlem, yeniden ayarlama işleminden sonra da yapılmalıdır.
Kayıt işlemi sırasında, tüm tüketicilerin (klima, ses sistemi, ışıklar vb.) kapalı olduğu bir bölümün dahil edilmesi önemlidir. Kayıt oturumunu sonlandırmadan önce, sürüşün sonunda motoru birkaç dakika rölantide çalıştırmak en iyisidir.
ECUEXPLORER ile kayıt alma
Orijinal Kaynak – http://code.google.com/p/ecuexplorer/. Burada bir kılavuz, protokol açıklaması, kurulum programı arşivi ve kaynak kodu bulabilirsiniz.
Araca bağlanmak için basit bir K-LINE adaptörü gereklidir.
Program tarafından desteklenen bilinen cihazlara bağlandığında, "MY03 Forester 2.0 NA (EURO) [AG600-2000]" gibi bir etiket görüntülenir.
Bilinmeyen cihazlara bağlandığında, etiket "Subaru [01-2A04004005]" şeklinde görünecektir. "01" cihaz adresini, ardından da ürün yazılımı tanımlayıcısını temsil eder.
Kurulum gerekmez; dosyaları tek bir dizine kopyalamanız yeterlidir.
Önemli:
- Bağlantı bağlantı noktasını belirleyin.
- Günlük kaydının yapılacağı dizini belirtin. "Hızlı alma" modunu etkinleştirin.
- Gerçek Zamanlı Veri Görünümü penceresindeyken günlük kaydını başlatmak için Insert tuşuna basın. Program başlığı buna göre değişecektir. Kaydı durdurmak için Insert tuşuna tekrar basın.
İndir Ecuexplorer
ECU ile kayıt
Günlükleri almanın bir başka yolu da ecuEdit yazılımı.
Open Port 2.0 adaptörü veya diğer K-LINE adaptörleriyle uyumludur.
RomRaider tarafından kaydedildi
RomRaider Modern Subaru Motor Kontrol Ünitelerinin görüntülenmesi, kayıt altına alınması ve ayarlanması için geliştirilmiş ücretsiz, açık kaynaklı bir ayarlama yazılım paketidir.
Günlük kaydı parametreleri
Kayıtlarda, tüketicilerin (klima, radyo, ışıklar vb.) kapalı olduğu rölantide çalışma bölümü mutlaka yer almalıdır.
Genel (zorunlu!)
- Motor Devri (RPM)
- Kütle Akışı (g/s)
- [romraider] Motor Yükü (hesaplanmış) veya Motor Yükü (x bayt)* – Devir başına yük. Motor Yükü (Göreceli) – Yararsız
- Manifold Mutlak Basıncı (Bar) veya Manifold Göreceli Basıncı (Bar). ! “Düzeltilmiş” manifold basıncı değil
- Hava/Yakıt Düzeltmesi #1 (%) – Anlık Yakıt Düzeltmesi
- Hava/Yakıt Öğrenme #1 (%) – Kaydedilmiş yakıt düzeltmesi
- Soğutma Suyu Sıcaklığı (°C)
- Giriş Hava Sıcaklığı (°C)
- [Elektrikli Gaz Kelebeği] Gaz Kelebeği Açılma Açısı (%)
- Gaz Kelebeği Açılma Açısı (%)
- Araç Hızı (km/s)
- 1 Numaralı Yakıt Enjektörü Darbe Genişliği (ms) – Enjektör başına darbe süresi
- [AVCS] Emme VVT İlerleme Açısı Sol (°), Emme VVT İlerleme Açısı Sağ (°)
- [Çift AVCS] Sol Egzoz VVT İlerleme Açısı (°), Sağ Egzoz VVT İlerleme Açısı (°)
- 1 Numaralı Hava/Yakıt Sensörü (Lambda veya AFR)
- 1 Numaralı Hava/Yakıt Sensörü Direnci (Ohm)
- Ateşleme Zamanı Düzeltmesi (° BTDC)
- Hassas Ateşleme Zamanı Ayarı (° BTDC)
- IAM (çarpan)
- Toplam Ateşleme Zamanlaması (° BTDC) – Tüm düzeltmeler yapıldıktan sonra toplam ateşleme avans açısı
- [turbo] Birincil Atık Kapısı Çalışma Süresi
Günlük kaydı için isteğe bağlı, ancak izleme için zorunlu
- Atmosfer Basıncı (Bar) – Deniz seviyesinde 1,0 bar ± 0,05 değerinde olduğundan emin olun. Bu sınırlar içinde değilse, bunu kaydedin
- Akü Gerilimi (V) – araç çalışırken herhangi bir modda gerilimin 13 voltun üzerinde olduğundan emin olun
- Alternatör Yükü (%) – akü şarjında sorun olması durumunda – kayıt defterine ekleyin